库存管理

　我们规划街道、城市环路、高速公路等各种道路，检查基本结构，确定场地宽度，并提供施工实施所需的详细设计。
　我们还调查和设计与自然灾害恢复相关的道路。在设计方面，我们也致力于BIM/CIM，通过推广i-Construction来提高建筑生产系统的生产力和运营效率。

▲地震恢复之路

　对于连接多种交通工具的车站广场和交通节点，我们进行空间研究，考虑汽车、自行车、行人、公共汽车和出租车的便利性、舒适性和安全性，以及相关照明（包括照度分布计算）、防护围栏、铺装材料、长凳和其他附属设施的设计和布局的详细设计。
　规划时，我们利用CG和视频来考虑景观方面（附属设施设计的统一、种植计划等）。
　我们还设计“路边车站”和“学校外观设计”等城市设施。

▲车站广场及行人天桥规划方案

▲学校外观设计

▲种植方案CG视角

　为了有效利用多种使用者共存的道路空间，我们正在考虑如何为道路使用者提供舒适的空间，例如重新分配现有的道路空间，确保自行车和行人的空间，创造一个活跃的空间。
　我们负责从基本规划（包括制定基本概念）到辅助设施（照明、安全设施、便利设施等）的设计和布局考虑，以及实施设计（包括铺装材料的选择等详细结构）的所有工作。

▲道路空间重新分配和自行车道开发

　对于道路养护项目，我们对桥梁、箱涵、挡土墙等道路结构物进行规划、选型和详细设计。
　在选型时，我们不仅考虑经济效益，还考虑结构性能、维护管理、施工方便性等，提出最佳的结构型式。
　在详细设计中，我们根据选型结果进行详细研究，提出更合理的构件截面和形状，并实施施工设计。
　我们也在该领域积极使用 BIM/CIM 进行设计。

　我们进行铁路桥梁和高架桥的详细设计，例如维修新干线和直线中央新干线，通过测量竣工后测试列车运行时的挠度进行安全调查，以及结构的修复和加固设计。
　我们还进行与现有铁路结构维护相关的设计，例如桥面加固、桥梁防倒塌工程以及修复工程的部件加固。
　我们还负责了 2020 年 9 月开通的西九州新干线（长崎 - 武雄温泉）的详细桥梁设计，并获得了日本铁路运输机构的感谢信。

▲新干线桥梁详细设计

　我们使用地面分析来澄清软土地基上规划的道路问题（沉降、稳定性、液化等）。如果需要地面对抗，我们将进行全面的比较研究，选择最合适的对抗方法并进行详细设计。
对于附近的施工，我们使用FEM等进行更高级的分析，以评估施工的安全性。

▲路堤现状地面分析图像