交通管理系统

　“规划阶段评估”是指在新项目选型评估（决定进行新道路开发的评估）前阶段进行的项目评估，以确认项目的效率和效果，以进一步提高公用工程项目的效率和实施过程的透明度。
　这是规划新道路开发时必要的评估。我们根据当地民众的意见，确定当地的问题和要实现的目标，对多种路线方案进行比较和评估，并制定道路发展计划。

“道路项目评估”旨在进一步提高公共工程项目的效率及其实施过程的透明度。
道路维护可以带来多种影响，包括缓解拥堵、减少交通事故、提高驾驶舒适度、改善路边环境、确保灾难发生时的替代道路以及扩大互动机会。其中，根据现有知识，对于能够足够准确地衡量并以货币形式表达的项目，可以通过衡量社会剩余（这是公路投资的成熟评估方法）来计算效益，并将其与投资额（成本）进行比较。

　人流和物流是一切生产活动的基础，但据说约有40%的道路出行时间因交通拥堵而损失，需要高效有效的交通拥堵对策。
　作为交通规划专家，我们利用长年积累的专业知识、现场检查、大数据分析等，研究可以通过小巧思实施的精准交通拥堵对策，验证实施后对策的有效性，并考虑“改善交通拥堵”这一社会问题的建议。

　交通拥堵会导致道路行驶时间减少，从而导致生产力下降和环境负担等各种问题。
因此，作为应对交通拥堵的措施，调查和了解交通拥堵的现状，找出其存在的问题和问题，并提出适合本地区的对策非常重要。
　为了缓解区域内特别是城市地区的拥堵，我们不仅开发和改善道路，比如错峰上班时间，还提出软措施并验证其有效性。

　交通仿真是通过对交通拥堵和十字路口中每辆车的驾驶和行为进行建模来分析和检查详细交通状况的过程。
　例如，为了缓解十字路口的拥堵，可以考虑改变信号控制、设置新的右转车道等措施，但通过量化和可视化这些措施的改善和改善效果，我们正在规划和考虑优秀的对策。

　在高速公路等复杂分叉合流路段，落实安全措施、明确引导，不仅可以防止事故发生，也方便了使用者。
　我们正在考虑并提出各种路口的安全措施和引导措施，例如新开通的高速公路，其形状复杂，不断分支和汇合。
　另外，通过使用VR进行可视化引导（视频制作等），对于直观地验证对策计划的有效性也很有用。

　随着高速公路不断老化，为确保道路使用者的安全和保障，对道路建设工作（例如修复和检查结构）的需求不断增加。道路施工可能需要限制车道或封闭道路，人们担心施工造成的交通拥堵会对使用者产生影响。
　我们正在预测施工对这些高速公路造成的交通影响，并正在考虑施工时机和监管方法，以尽量减少施工对交通的影响，以及绕行公关措施和安全措施，以确保施工期间交通畅通。

　人员出行调查是为了了解人们（人）在特定日期内出于特定目的而进行的一系列活动（行程）的调查。
　我们对目标区域的居住人群进行问卷调查，并根据收集到的调查数据，全面了解和分析城市的实际交通状况，并考虑应对城市交通问题和城市未来发展方向的交通基础设施规划。

　在许多地方城市，人口老龄化正在迅速推进，人们担心公共交通服务的缺乏会降低居民的外出欲望，削弱当地的活力。受新冠肺炎疫情影响，交通公司管理不善，导致公交线路数量减少或取消线路增多，进一步加剧了公共交通服务的短缺。
　为了解决当地城市的这些公共交通问题，我们正在考虑公共交通服务的未来形象和具体举措。
　作为对这些举措的验证，2021财年，我们将进行按需交通的示范实验，并为这些措施的实现提供支持和支持。