这是规划和设计道路、建筑物、地面等的领域。
我们通过综合评估公路、铁路等新型社会基础设施的功能、结构、经济性和未来维护管理，创造和设计优质的社会资本和存量，这些基础设施对人民生活的安全、保障和改善发挥着重要作用。
具体来说，我们进行道路设计、交通/道路设施设计（十字路口、车站广场、路边车站等）、结构设计（桥梁、隧道、各种结构）、铁路设计、地面分析/设计以及坡度/边坡设计。
我们规划街道、城市环路、高速公路等各种道路，检查基本结构，确定场地宽度，并提供施工实施所需的详细设计。 我们还调查和设计与自然灾害恢复相关的道路。在设计方面，我们也致力于BIM/CIM，通过推广i-Construction来提高建筑生产系统的生产力和运营效率。
▲地震恢复之路
对于连接多种交通工具的车站广场和交通节点，我们进行空间研究，考虑汽车、自行车、行人、公共汽车和出租车的便利性、舒适性和安全性，以及相关照明（包括照度分布计算）、防护围栏、铺装材料、长椅和其他附属设施的设计和布局的详细设计。 在规划时，我们使用CG和视频来考虑景观方面（附属设施设计的一致性、种植计划等）。 我们还设计“路边车站”和“学校外观设计”等城市设施。
▲车站广场及行人天桥规划方案
▲学校外观设计
▲种植方案CG视角为了有效利用多种使用者共存的道路空间，我们正在考虑如何为道路使用者提供舒适的空间，例如重新分配现有的道路空间，保证自行车通行和步行的空间，创造一个活跃的空间。 我们负责从基本规划（包括基本概念的起草）到辅助设施（照明、安全设施、便利设施等）的设计和布置，以及实施设计（包括铺装材料的选择等详细结构）的所有工作。
▲道路空间重新分配和自行车道开发 对于道路养护项目，我们对桥梁、箱涵、挡土墙等道路结构物进行规划、选型和详细设计。 在选型时，我们不仅考虑经济效益，还考虑结构性能、维护管理、施工方便性等，提出最佳的结构型式。 在详细设计中，我们根据选型结果进行详细研究，提出更加合理的构件截面和形状，并进行施工设计。 我们也在该领域积极使用 BIM/CIM 进行设计。
我们进行铁路桥梁和高架桥的详细设计，例如维护新干线和线性中央新干线，通过测量竣工后试运行期间的挠度进行安全调查，以及结构的修复和加固设计。 我们还进行与现有铁路结构维护相关的设计，例如桥面加固、桥梁防倒塌工程以及修复工程的部件加固。 我们还负责了 2020 年 9 月开通的西九州新干线（长崎 - 武雄温泉）的详细桥梁设计，并获得了日本铁路运输机构的感谢信。
▲新干线桥梁详细设计我们使用地面分析来澄清软土地基上规划道路的问题（沉降、稳定性、液化等）。如果需要地面对抗，我们将进行全面的比较研究，选择最合适的对抗方法并进行详细设计。对于附近的施工，我们使用FEM等进行更高级的分析，以评估施工的安全性。
▲路堤现状地面分析图像
taptap点点招聘网站