中国の水素エネルギー産業が技術的、経済的転換点を越え、大規模開発に向けて移行する重要な段階にある栄成新能源集団（以下、「Rongcheng Xinneng」) は良い知らせを受け取りました: 2026 年 3 月現在、グループの水素ゼロカーボン輸送の累計貨物量は1億トンを超え、1億421万トンに達しましたは、国家戦略の展開に的確に対応し、実践的な成果を上げ、引き続き水素商用車の大規模応用をリードし、物流のグリーン化と低炭素化に強い推進力を注入しています。
水素エネルギー産業の質の高い発展は、グリーン経済変革、新たな生産力の開発、実現の鍵である「二酸化炭素」目標への重要な支援。 「第15次5カ年計画」の開始に際し、工業情報化部、財政部、国家発展改革委員会は共同で「水素エネルギー総合利用試験実施に関する通知」を発表し、都市クラスター試験を通じて「1+N+X」の水素エネルギー総合利用エコシステムを構築し、水素エネルギー総合利用エコシステムを構築するための「利用牽引、シナリオ主導、地域条件への適応、協力連携」の原則をさらに明確にした。水素エネルギーの「生産、貯蔵、輸送、利用」の産業チェーン全体。その中で、燃料電池自動車は一般的なシナリオとして使用され、中型および大型、中長距離水素商用車の大規模適用の促進、および水素エネルギー輸送回廊の建設の加速に焦点を当てています。 2030年までに、全国の燃料電池車の台数は2025年比で2倍となり、10万台に達することを目指す，水素エネルギーを促進し、新たな経済成長点とする、経済および社会開発のグリーン変革を包括的にサポート。
栄成新能源は国家戦略に忠実に従い、試験を先導し、水素燃料電池車を実用化しました1215 台の車両、15 か所の水素化ステーションを運営。ゼロカーボン水素輸送ネットワークは、天津、北京、河北、山東、山西、モンゴルなどの地域をカバーしています。港湾、鉱山、工場、工業団地などの複数のアプリケーションシナリオの導入に成功しており、原材料のバルク輸送やコンテナ積み替えなどの基幹業務フォーマットを包括的にカバーしています。同社は、天津、河北、山西省間の1,400キロメートルの省間長距離水素エネルギー輸送回廊の開通を主導し、累計輸送量は32万トンを超え、我が国における地域間水素エネルギー幹線輸送のベンチマーク例となった。
Rongcheng New Energy は、マルチシナリオの大規模アプリケーション主導型テクノロジーとモデル革新により、デジタル インテリジェント ビッグ データ プラットフォームを中核として構築しました。「水素+」経済と「自動車+」経済の二輪駆動によって推進される「一芯二極」開発モデルは、「シナリオの適用 - 技術の反復 - 産業のアップグレード」という良性の閉ループを形成している。グループが構築されました「グリーン水、グリーン電力、グリーン水素」統合実証プロジェクト、博華集団、中国石油化工、華電などと協力を深めて構築開始化学副生水素と再生可能なグリーン水素源の統合は補完的で、安定しており、効率的です供給水素システム、運輸部門での水素使用規模は国内最大のシェアを占める16%。同時に、業界チェーンの大手企業に加わり、水素エネルギー大型トラックの研究開発を繰り返し推進し、開発に成功生産栄成水素電力の高出力水素燃料電池システムを搭載した 150kW および 200kW の水素大型トラックが 465 台あります。 100kmあたりの水素消費量は8kgと低く、最大航続距離は700kmであり、重要な性能指標は業界の最先端にあります。
これまでに、栄成の新しい水素エネルギー自動車は合計 100 キロメートル以上を走行しました6,733 万キロメートルを走行し、二酸化炭素排出量を 63,000 トン削減します。このプロジェクトは、運輸省のグリーンかつ低炭素輸送力の構築を目的とした特別パイロットプロジェクトと、工業情報化省の将来の産業革新と発展の傑出した典型的な事例として表彰されました。立っている栄成新能源は1億トンを新たな出発点として、国家水素エネルギー戦略の2030年の開発目標を定着させ、「第15次5カ年計画」期間中に1万台の自動車を推進する水素燃料電池車出発点として、私たちは引き続きゼロカーボンシナリオの対象範囲を拡大し、水素エネルギー産業のエコロジーを改善し、国のエネルギー構造の最適化とグリーンかつ低炭素の発展に貢献していきます。
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