클래스 A 및 일반 계약을 설계하는 데있어 1 차 벤치 마크 기업을 정확하게 지원하고 "녹색 채널"을 열어 자격 애플리케이션을위한 연락 메커니즘을 설정하고 자격 수준을 개선하고 라오스 카지노 확대하는 데 도움을주고 지원합니다.

고속도로 및 시립 건설 일반 계약 자격에서 시립 도로 (브리지, 터널) 성능 및 고속도로 엔지니어링 성과의 상호 인정을 장려합니다. 특별한 일류 고속도로 또는 시립 라오스 카지노 갖춘 기업은 상호 인식 성과를 통해 해당 상호 운용성 라오스 카지노 직접 신청할 수 있습니다.

특수 및 일류 건설 프로젝트, 시립 공공 사업 및 고속도로 엔지니어링 건설에 대한 일반 계약 라오스 카지노 갖춘이 지방의 우수한 신용 기업을 지원하고 관련 전문 계약에 대한 일련의 자격 승인을 직접 신청합니다. 성과는 일반 계약 프로젝트의 전문 엔지니어링 지표에 의해 결정될 수 있지만 법률에 따라 다른 전문 계약 장치에 하도급 된 전문 프로젝트는 효과적인 성과로 선언 될 수 없습니다.

클래스 A 설계 라오스 카지노은 첫 번째 건설 일반 계약 수준에 직접 신청하도록 권장되며, 첫 번째 건설 일반 계약 라오스 카지노 수준은 첫 번째 수준의 설계를 직접 신청하고 있습니다.

업계 서비스 플랫폼을 최대한 활용하여 성능 또는 기술 지표 검증을 수행하십시오. 플랫폼이 쿼리 할 수없는 경우 오프라인 확인에 포함됩니다.

주 안팎의 특별 건설 총체 계약 기업의 전액 출자 자회사는 광동성에 전액 소유 자회사를 설립했습니다. 학부모와 자회사는 양호한 운영 크레딧을 가지고 있으며 지난해 주에서는 전공 또는 품질 및 안전 사고가 발생하지 않았습니다. 자회사는 특별 자격과 동일한 유형의 지방 당국에 해당하는 최고 수준의 라오스 카지노 직접 신청할 수 있습니다 (공동 승인이 필요한 자격 제외). 이 정책을 통해 다양한 라오스 카지노 취득한 기업은 3 년 이내에 재구성, 합병 또는 분할되지 않으며, 지방 밖에서 변경되지 않아야합니다. 진정한 상황을 숨기거나 라오스 카지노 신청하기 위해 허위 성과를 제공하는 기업은 자격 관리 규정에 따라 처벌됩니다.

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